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中国聚焦:展览追踪70年来的创新精神



  北京10月29日电-毛泽东在广阔的北京展览厅里看到一辆绿色的解放解放卡车,她的思绪开始向往。毛泽东回忆说:“我21岁的大学毕业时,我从南昌市(华东省的省会江西省的省会)乘坐一辆解放卡车到江西其他城市实习。”当时唯一的替代交通工具是步行,但卡车仍花了两天时间才穿越崎mountain的山路约100公里。解放卡车从1956年开始生产,是1949年中华人民共和国成立后的第一批国产汽车。在北京举行的纪念新中国成立70周年的展览展示了中国在科学技术上的许多突破。前进中38岁的江镇在交通运输方面也取得了惊人的进步。“ 20年前上大学时,我只能从故乡大连(中国东北的辽宁省)乘公共汽车去北京,这花了整整一个晚上。但是用高速火车,旅程只有四小时,一个半小时,”江说。中国国内运输网络的迅速发展,如今有铁路和高速公路延伸到高山,沙漠和高原。青藏铁路是世界上最长,最长的高原铁路,于2006年投入运营。在建设过程中,中国研究人员和工程师克服了多年冻土,缺氧和生态脆弱的挑战,取得了许多技术突破。截至2018年底,中国铁路网总里程超过13.1万公里,高铁突破29000公里。中国研究人员仍在探索未来的运输可能性。今年5月,设计时速为600 km / h的高速磁悬浮试验机在中国东部山东省的青岛下线。2016年5月,中国第一条设计时速为100 km的中低速磁悬浮列车在其自身技术的支持下在中国中部湖南省省会长沙开始运营。截至今年8月底,长沙磁悬浮列车已累计行驶307万公里,运送旅客超过1000万人。与传统的地铁列车相比,磁悬浮列车更安静,更便宜并且在路线规划方面更具灵活性。研究人员相信,这可能是将来城市轨道交通的有效选择。深入空间江带着她10岁的儿子和她的父母参加了展览。她的儿子早已习惯了高铁,对飞船表现出了更多的兴趣。一系列原型模型-“东方红1”,“风云1”,“神舟1”和“ C娥1”-记录了中国航空航天工业的持续发展。1970年,东方红1号卫星通过长征1号运载火箭发射入轨道,使中国成为第五个能够独立将卫星送入太空的国家。清华大学能源与动力工程专业的志愿向导杨万涛在神舟一号再入舱的前方,解释了该舱的运行机理。神舟一号是中国第一架无人实验飞船,于1999年发射升空。杨说:“游客对它的名称和作用表现出极大的兴趣。我告诉他们,它把青椒,西瓜和番茄等种子种入太空,并验证了飞船的关键技术和系统设计。”2003年,中国第一架载人飞船神舟五号将杨立伟带入太空。杨立伟的名字深深地印在江的儿子的脑海里。他痴迷于航空航天,希望亲眼目睹更多中国的太空探索。在过去的五十年中,中国发射了200多艘航天器,并在无人和载人飞行,舱内实验和太空行走方面进行了创新。杨万涛说:“这次展览具有重大意义,特别是对于1990年以后出生的我们来说。它教会了我们我们无法亲身经历的中国发展。”更聪明的生活一位父亲在“ 1965”展厅前,向他的孩子解释了一个复杂但有序的结晶牛胰岛素分子模型,该模型是中国科学家于1965年首次合成的。作为世界上第一个具有生物活性的合成晶体蛋白,它在寻求了解生命和揭示其秘密的探索中迈出了一大步,并开创了合成蛋白的时代。还通过模型,视频和增强现实技术展示了医学突破,例如沙眼衣原体分离,青蒿素的发现以及急性早幼粒细胞白血病的治疗。医学科学和健康保险体系的进步极大地改善了中国的医疗保健,平均预期寿命从1949年的35岁增加到2018年的77岁。计算机技术和人工智能的发展也导致了更智能的生活。在一个有未来家庭特征的大厅中,电视,空调,冰箱,电磁炉和其他电器都连接到智能中央系统并由其控制。设备功能投影到墙上。展览人员谢欣向参观者展示了智能冰箱的功能:语音控制,触摸屏和自动显示食品的失效日期。在中国自主开发的其他创新包括3D人体健康追踪器,处理日常杂务的机器人,智能办公桌和无人驾驶巴士。毛女士说:“我已经退休20多年了。” “目睹了中国科学技术的飞速发展,我的生活越来越美好。”




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